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Aktualisiert am 21. Juni 2026

🚕 Taxi-Kosten-Rechner

Taxikosten schätzen: Fahrpreis nach Strecke, Tarif und Stadt.

Tageszeit

Geschätzter Fahrpreis — Durchschnitt Deutschland

28,30

+ 10 % Trinkgeld

31,13

Ø pro km

2,41

Preisaufschlüsselung

Grundgebühr (Tag)4,20
Strecke (10 km)24,10
Fahrpreis28,30
Trinkgeld (10 %)2,83
Gesamt mit Trinkgeld31,13

Tarif Durchschnitt Deutschland

Grundgebühr: 4,20

Wartezeit: 0,55 €/Min.

Bis 7 km: 2,50 €/km

Ab 7 km: 2,20 €/km

Synthetischer Durchschnitt für kleinere deutsche Kommunen (keine amtliche Quelle). Nacht-Aufschläge sind Orientierungswerte — bitte für die konkrete Stadt immer die örtliche Taxenordnung prüfen.

💡 Tarife Stand: 2026-04-24 (verifiziert gegen kommunale Taxenordnungen). Taxitarife werden kommunal festgelegt und können sich jederzeit ändern — zusätzlich sind Zuschläge möglich (Großraumtaxi, Gepäck, Feiertag). Verbindliche Tarife beim Taxiunternehmen oder in der örtlichen Taxenordnung erfragen.

Trinkgeld berechnenVergleich: Taxi vs. eigenes Auto
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Wie sich der Taxipreis zusammensetzt

Der Preis einer Taxifahrt entsteht aus drei Bausteinen, die der Taxameter automatisch zusammenrechnet. Erstens der Grundpreis (auch Antritts- oder Einstiegspreis): ein fester Betrag, der einmal pro Fahrt anfällt, unabhängig von der Strecke. Zweitens der Kilometerpreis, der mit jedem gefahrenen Kilometer addiert wird und in vielen Städten gestaffelt ist — die ersten Kilometer kosten mehr, längere Strecken etwas weniger. Drittens die Wartezeit, die im Stau oder an roten Ampeln pro Minute berechnet wird.

Die Formel lautet also: Fahrpreis = Grundpreis + (Kilometer × Kilometerpreis) + Wartezeit. Hinzu kommen je nach Stadt mögliche Zuschläge, etwa für ein Großraumtaxi oder sperriges Gepäck. Dieser Rechner bildet die Bausteine mit hinterlegten Beispieltarifen ab und zeigt den Rechenweg. Die Werte sind Orientierung — der tatsächliche Preis richtet sich nach dem örtlich gültigen Tarif, der von Stadt zu Stadt verschieden ist. Im Ergebnis sieht man nicht nur den Gesamtpreis, sondern auch, wie er sich auf Grundpreis, Strecke und Wartezeit verteilt.

Tarifbestandteile — Beispielspannen in Deutschland

Grundpreis (Antritt)≈ 4,00–5,90 €einmal pro Fahrt, streckenunabhängig
Kilometerpreis≈ 2,00–3,00 €/kmoft gestaffelt, sinkt mit der Distanz
Wartezeit / Standzeit≈ 0,50–0,72 €/Minbei Stau und Ampelhalt
Großraum-/Sonderzuschlag≈ 6,00–9,00 €je nach Stadt und Fahrzeug
Trinkgeld (freiwillig)≈ 5–10 %üblich beim Aufrunden, aber keine Pflicht

8-km-Fahrt (Beispieltarif)

  1. 1
    Grundpreis (Beispieltarif)einmal pro Fahrt= 4,00 €
  2. 2
    Kilometerpreis8 km × 2,50 €= 20,00 €
  3. 3
    Fahrpreis4,00 € + 20,00 €= 24,00 €
Mit einem Beispieltarif von 4,00 Euro Grundpreis und 2,50 Euro je Kilometer kostet eine 8-Kilometer-Fahrt rund 24 Euro — ohne Wartezeit und Zuschläge. Der Grundpreis fällt nur einmal an, der Kilometerpreis summiert sich mit der Strecke. In Städten mit gestaffeltem Tarif wäre die Rechnung etwas günstiger, weil die hinteren Kilometer weniger kosten; dann gilt für die ersten Kilometer ein höherer und ab einer bestimmten Grenze ein niedrigerer Satz. Die hier genutzten 4,00 und 2,50 Euro sind bewusst runde Orientierungswerte — die tatsächlichen Sätze unterscheiden sich je nach Stadt und sind in der jeweiligen Taxenordnung festgelegt. Der Rechner oben nutzt die hinterlegten Beispieltarife der einzelnen Städte. So lässt sich vor der Fahrt grob abschätzen, was am Ende auf dem Display steht.

Warum Taxitarife kommunal verschieden sind (§ 51 PBefG)

Anders als bei Bahn oder Fernbus gibt es in Deutschland keinen bundeseinheitlichen Taxitarif. Die Höhe der Beförderungsentgelte legt nach § 51 Personenbeförderungsgesetz (PBefG) die jeweils zuständige Kommune fest — meist die Stadt oder der Landkreis per Taxitarif- oder Taxenordnung. Deshalb kostet dieselbe Strecke in einer Stadt spürbar mehr oder weniger als in der nächsten.

Die Tarife werden in regelmäßigen Abständen angepasst, etwa wenn Kraftstoff-, Personal- oder Versicherungskosten steigen. Eine Stadt kann den Grundpreis erhöhen, eine andere den Kilometerpreis oder die Staffelung ändern. Genau deshalb sind alle Zahlen in diesem Rechner ausdrücklich Beispiel- und Orientierungstarife mit Quellenstand — maßgeblich ist immer die aktuell gültige Taxenordnung am Ort der Fahrt. Wer es genau wissen will, findet die geltenden Sätze auf den Seiten der Stadt oder erfragt sie direkt beim Taxiunternehmen. Auch innerhalb einer Stadt können Sonderregeln für Kurzstrecken oder Festpreise gelten. Manche Kommunen veröffentlichen ihre Taxenordnung online, andere nur im Amtsblatt; im Zweifel hilft ein kurzer Anruf bei der Stadt oder der örtlichen Taxizentrale weiter.

Stadt-Vergleich — Beispieltarife (Stand 24.04.2026)

Frankfurt am Main4,00 € + 2,40 €/kmEinheitstarif, keine Zuschläge
Stuttgart4,20 € + 3,00 €/kmkm-Preis sinkt ab 4 km auf 2,50 €
Berlin4,30 € + 2,80 €/kmKurzstrecke 6 € bis 2 km (nur Heranwinken)
Hamburg4,50 € + 2,70 €/kmab 9 km nur noch 2,00 €/km
Köln4,90 € + 2,90 €/kmseit 01.06.2026 (9. Änderungsverordnung)
Düsseldorf5,00 € + 2,70 €/kmFlughafenzuschlag 2 €
München5,90 € + 2,70 €/kmGrundpreis enthält die 1. Schalteinheit

Wartezeit im Stau

  1. 1
    Grundpreis (Beispieltarif)einmal pro Fahrt= 4,00 €
  2. 2
    Strecke8 km × 2,50 €= 20,00 €
  3. 3
    Wartezeit10 Min × 0,60 €= 6,00 €
  4. 4
    Fahrpreis4,00 + 20,00 + 6,00= 30,00 €
Steht das Taxi im Stau oder an roten Ampeln, läuft der Taxameter weiter — allerdings nicht über den Kilometer-, sondern über den Wartezeitpreis. Bei einem Beispielsatz von 0,60 Euro je Minute kosten 10 Minuten Wartezeit 6 Euro, die zum Fahrpreis hinzukommen. Aus der 24-Euro-Fahrt werden so 30 Euro. Der Wartezeitpreis greift immer dann, wenn die Geschwindigkeit unter einen bestimmten Wert fällt; das Taxameter schaltet automatisch zwischen Fahr- und Wartetarif um. Deshalb kann dieselbe Strecke zur Hauptverkehrszeit deutlich teurer sein als nachts bei freier Fahrt. Wer Zeitdruck und Stau vermeiden kann, spart also nicht nur Nerven, sondern auch Geld. Die Minutensätze liegen je nach Stadt grob zwischen 0,50 und 0,72 Euro. Bei einer telefonischen Bestellung mit Anfahrt kann zudem bereits vor dem Einsteigen etwas Wartezeit auflaufen.

Tag- vs. Nachttarif (Beispiel)

BestandteilTagNacht (Beispiel)
Grundpreis (Beispiel-Durchschnitt)4,20 €4,60 €
km-Preis bis 7 km2,50 €2,70 €
km-Preis ab 7 km2,20 €2,40 €
Wartezeit je Minute0,55 €0,55 €
7 verifizierte GroßstädteEinheitstarifkein Nachtzuschlag

Die Tag-/Nacht-Werte stammen aus einem synthetischen Durchschnittstarif für kleinere Kommunen und dienen nur der Veranschaulichung. In allen sieben hier hinterlegten Großstädten (Berlin, Hamburg, München, Köln, Frankfurt, Stuttgart, Düsseldorf) gilt rund um die Uhr ein Einheitstarif ohne Nachtzuschlag. Ob und wie stark Tag und Nacht abweichen, regelt allein die örtliche Taxenordnung — eine bundesweite Nacht-Regel gibt es nicht.

Was typische Strecken kosten (Beispieltarif)

2 km (Kurzstrecke)≈ 9 €Beispieltarif 4 € Grundpreis + 2,50 €/km
5 km (Stadtfahrt)≈ 16,50 €
8 km (quer durch die Stadt)≈ 24 €
15 km (Vorort)≈ 41,50 €
25 km (Flughafen-Umland)≈ 66,50 €ohne Zuschläge und Wartezeit; lokal teils Pauschalen

Zuschläge: Gepäck, Großraum, Feiertag

Neben Grundpreis, Kilometer- und Wartezeitpreis sehen viele Taxenordnungen Zuschläge vor — auch diese sind kommunal geregelt und nicht überall gleich. Am verbreitetsten ist der Großraumtaxi-Zuschlag für Fahrten mit mehr Fahrgästen oder viel Gepäck; er liegt je nach Stadt etwa zwischen 6 und 9 Euro. Manche Städte verlangen ihn erst ab dem fünften Fahrgast.

Weitere mögliche Zuschläge betreffen sperriges Gepäck, die Mitnahme von Tieren oder Sonderfahrten zum Flughafen oder zur Messe — einige Städte kennen dafür feste Pauschalen, andere verzichten ganz auf solche Aufschläge. Einen bundesweit einheitlichen Feiertags- oder Nachtzuschlag gibt es nicht; in den meisten großen Städten gilt rund um die Uhr ein Einheitstarif ohne Nachtaufschlag, während kleinere Kommunen abweichen können. Welche Zuschläge konkret anfallen, steht in der örtlichen Taxenordnung. Bei Unsicherheit lohnt es sich, vor Fahrtantritt kurz nachzufragen — gerade bei Gepäck oder größeren Gruppen. Pauschalen für feste Strecken wie Flughafen oder Messe können dabei günstiger sein als der Taxameter-Preis mit allen Einzelzuschlägen.

Flughafentransfer mit Zuschlägen

  1. 1
    Grundpreis (Beispieltarif)einmal pro Fahrt= 4,00 €
  2. 2
    Strecke18 km × 2,50 €= 45,00 €
  3. 3
    Großraumtaxi-Zuschlagviel Gepäck= 8,00 €
  4. 4
    Flughafen-Sonderzuschlagje nach Stadt= 2,00 €
  5. 5
    Gesamtpreis4 + 45 + 8 + 2= 59,00 €
Ein Flughafentransfer kombiniert eine längere Strecke mit möglichen Zuschlägen. Bei 18 Kilometern, einem Großraumtaxi für das Gepäck und einem stadtabhängigen Flughafenzuschlag kommen im Beispiel rund 59 Euro zusammen. Wichtig: Sowohl der Großraumzuschlag als auch ein Flughafen-Sonderzuschlag sind kommunal geregelt — manche Städte erheben sie, andere gar nicht, und einige bieten stattdessen feste Messe- oder Flughafenpauschalen an. Gerade bei kalkulierbaren Strecken wie zum Flughafen lohnt sich daher die Frage nach einem Festpreis: Viele Taxiunternehmen bieten ihn auf Vorbestellung an, oft innerhalb eines gesetzlich erlaubten Tarifkorridors. So weiß man den Preis vorher und ist gegen Stau-Aufschläge abgesichert. Wer mit Gepäck und festem Ziel unterwegs ist, fährt mit einer vorab vereinbarten Pauschale daher oft entspannter. Die genauen Zuschläge stehen in der örtlichen Taxenordnung.

Taxi vs. Ridesharing

KriteriumTaxiRidesharing / Mietwagen-App
Preisbildungfester kommunaler Tarif (Taxameter)dynamisch, nachfrageabhängig
Preis bei hoher Nachfragebleibt gleichkann deutlich steigen (Surge)
Heranwinken auf der Straßemöglichnur per App buchbar
Beförderungspflichtja (im Pflichtfahrgebiet)nein
Preis vorab bekanntmeist erst am Ende (außer Festpreis)in der Regel vorab angezeigt

Taxikosten vorab einschätzen

  • Vor der Fahrt die ungefähre Strecke kennen — der Kilometerpreis macht den größten Teil aus.
  • Den örtlichen Tarif prüfen: Grundpreis, Kilometerpreis und Wartezeit stehen in der Taxenordnung.
  • Bei längeren oder planbaren Strecken nach einem Festpreis fragen.
  • Großraumtaxi nur bestellen, wenn es wirklich nötig ist — es kostet Zuschlag.
  • Stoßzeiten meiden, wenn möglich: Wartezeit im Stau erhöht den Preis.
  • Mögliche Zuschläge für Gepäck, Tiere oder Flughafen vorab erfragen.
  • Bei Kurzstrecken nach einer eventuellen Pauschale fragen (nur bei Heranwinken).
  • Trinkgeld einplanen — üblich sind rund 5 bis 10 Prozent, es ist aber freiwillig.

Festpreis bei längeren Strecken erfragen

Bei planbaren Fahrten — etwa zum Flughafen, zur Messe oder über eine längere Strecke — lohnt sich die Frage nach einem Festpreis. Viele Taxenordnungen erlauben seit einigen Jahren vereinbarte Festpreise innerhalb eines gesetzlichen Tarifkorridors, häufig bis zu plus/minus 20 Prozent um den Taxameter-Preis. Der Vorteil: Man kennt den Endbetrag vor Fahrtantritt und ist gegen unerwartete Aufschläge durch Stau oder Umwege abgesichert. Festpreise gelten in der Regel nur bei Vorbestellung, nicht beim spontanen Heranwinken auf der Straße. Es lohnt sich, beim Bestellen direkt nach der Option zu fragen und den vereinbarten Preis bestätigen zu lassen. Bei freier Fahrt ohne Stau kann der Taxameter-Preis am Ende aber auch günstiger ausfallen als ein Festpreis.

Tarife sind kommunal und ändern sich

Alle in diesem Rechner genannten Tarife sind Beispiel- und Orientierungswerte mit Quellenstand, keine bundesweit gültigen Preise. Die Höhe der Beförderungsentgelte legt nach § 51 PBefG jede Kommune selbst fest, und die Sätze werden regelmäßig angepasst. Maßgeblich für Ihre Fahrt ist immer der zum Fahrtzeitpunkt gültige örtliche Tarif laut Taxenordnung der jeweiligen Stadt oder des Landkreises. Die hinterlegten Stadtwerte werden halbjährlich gegen die kommunalen Primärquellen geprüft, können zwischen den Prüfungen aber bereits überholt sein. Im Zweifel geben die Stadtverwaltung oder das Taxiunternehmen verbindliche Auskunft. Eine kurze Rückfrage vor Fahrtantritt schafft Klarheit über Tarif und mögliche Zuschläge. Dieser Rechner liefert eine Orientierung, keine Preisgarantie.

Häufige Fragen

Wie genau ist die Kostenberechnung?
Der Rechner nutzt die offiziellen Taxitarife der jeweiligen Stadt. Der tatsächliche Preis kann durch Stau (Wartezeit), Umwege, Zuschläge (Großraumtaxi, Gepäck) oder Kurzstreckentarife abweichen. Als Schätzung für die Planung ist der berechnete Preis aber zuverlässig — die Abweichung liegt meist unter 10 %.
Gibt es einen Nachttarif?
In den sieben verifizierten Großstädten (Berlin, Hamburg, München, Köln, Frankfurt, Stuttgart, Düsseldorf) gilt aktuell ein Einheitstarif rund um die Uhr — keine Stadt erhebt 2026 einen Nacht-Zuschlag auf Grund- oder Kilometerpreis. Der Tag/Nacht-Umschalter im Rechner ändert das Ergebnis für diese Städte also nicht. Nur der Preset "Durchschnitt Deutschland" führt synthetische Nacht-Aufschläge als Orientierung für kleinere Kommunen — dort können örtliche Taxenordnungen einen Nachttarif vorsehen.
Wie viel Trinkgeld gibt man im Taxi?
5–10 % sind in Deutschland üblich. Bei kurzen Fahrten rundet man auf den nächsten vollen Euro auf. Bei einem Fahrpreis von 12,80 € gibt man typischerweise 14 € (ca. 9 % Trinkgeld). Trinkgeld ist freiwillig, wird aber erwartet — besonders bei Gepäckhilfe oder netter Unterhaltung.
Warum sind die km-Preise gestaffelt?
Die ersten Kilometer kosten mehr, weil das Taxi im Stadtverkehr (Ampeln, Kreuzungen) langsamer fährt und mehr Treibstoff verbraucht. Ab einer gewissen Distanz fährt das Taxi meist auf Hauptstraßen oder Autobahnen — schneller und effizienter, deshalb günstiger pro Kilometer.
Wann lohnt sich ein Taxi gegenüber dem eigenen Auto?
Wenn Sie weniger als 5.000 km pro Jahr fahren, ist Taxi + ÖPNV oft günstiger als ein eigenes Auto. Die Vollkosten eines Autos (Versicherung, Steuer, Wertverlust, Wartung, Kraftstoff) betragen 300–600 €/Monat — selbst wenn es nur steht. Rechnen Sie mit dem Autokosten-Rechner nach.

Quellen & Rechtsgrundlagen

  1. § 51 PBefG: Beförderungsentgelte und -bedingungen im Taxenverkehr Originaltextkommunale Tarifhoheit — Festsetzung durch Stadt/Landkreis

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